쏘렌토동호회
바이투카투싼동호회
    쏘사모 시작페이지로..^^
 
 
 
  4WD System




노면의 조건에 따라 전후바퀴 구동력을 적절히 배분하여 최적의 운전조건을 확보합니다.



전륜속도, 후륜속도, 엑셀레이터 폐달 값을 컴퓨터로 처리하여 전자클러치 제어를 통해 전·후륜에 구동력을 배분하여 평상시 주행안전성 확보는 물론, 어떠한 악조건에서도 최상의 주행성능을 실현합니다.

  고속시 직진성능 향상


고속도로를 빠르게 주행할 떄 주 구동력을 후륜으로 보내 안정성을 유지함


미끄러운 도로나 고속선회시 주 구동력을 전륜으로 보내 한정된 주행을 실현함




스위치 작동식 4H/4L 전환과, FRD 시스템으로 연비 및 내구성을 향상시켰습니다.



FRRD SYSTEM (FRee Running Differential SYSTEM)

4륜 구동 차량의 경우 2WD로 주행시 구동력을 전달하지 않는 부품 (전륜디프 및 프로펠러 샤프트 등)에 공회전이 발행하여 연비가 나빠지고 주행저항이 발생합니다. 이를 방지하기 위해 쏘렌토는 내부에 FRD 를 장착하였습니다.

  서스펜션



인-휠 타입 더블 위시본 (In-Wheel Type Double Wishbone)

어퍼암과 로우어암이 림안에 위치하여 주행 및 구동시 서스펜션에 작용하는 하중을 최소화시켜 내구성이 뛰어납니다.
충격흡수에 유리한 코일스프링 채용으로 승차감이 탁월합니다.




5링크 서스펜션 시스템

험로 주파성이 뛰어나고 횡강성 및 롤 제어 성능이 우수한 5링크 타입을 채용하여 조종안정성 및 승차감이 탁월합니다.


주행안정성 및 승차감 향상

보조 스프링 기능을 수행하는 대형 우레탄 범프 스토퍼 및 고용량 레버부쉬 채용으로 On-Road 에서도 승차감이 뛰어나며, 링크 부쉬들의 횡강성 보강으로 선회시 주행안정성이 우수합니다.



  엔진




쏘렌토의 커먼레일 엔진은 입구제어방식으로 고압연료펌프에 연료압력 조절밸브가 설치되어 연료 온도가 낮기 때문에 싼타페 등에 쓰인 1세대 커먼레일 엔진보다 커먼레일 내의 연료압력을 높여 더 높은 연료효율을 얻을 수 있는 (2세대 커먼레일) 것이 장점입니다.




전자제어 커먼레일 방식으로 일반 디젤엔진보다 145마력 33토르크의 성능을 자랑합니다.




전자제어 분사방식으로 진동·소음이 획기적으로 감소되어 가솔린 엔진 못지 않은 정숙성을 달성함으로써 승용감각의 운전을 즐길 수 있습니다.




최적화된 공연비 실현으로 일반 디젤엔진보다 연료효율이 뛰어나 유지비용이 저렴합니다.




분사연료를 완전연소에 가깝게 소모시켜 각종 유해가스의 최소화로 기존 디젤엔진 대비 배기가스를 대폭 감소시켜줍니다.


  트랜스미션


  아이신 자동변속기를 SUV 특성에 맞게 최적 매칭한 세계 최고의 자동변속기를 적용하였습니다.


오르막길 동력성능 향상

오르막길 주행 중 페달 OFF에 따른 UP SHIFT 방지를 통해 가속시, 코너탈출시 구동력을 확보해 줍니다.


내리막길 주행안정성 향상

내리막길 주행중, 엑셀 페달 및 브레이크 페달 조작에 따라 자동으로 엔진 브레이크가 작동되어 안정된 주행을 확보해 줍니다.

  NVH




3점 지지 방식 엔진 마운팅

엔진 마운트 각형 2개와 트랜스미션 마운팅 V형 1개 등 총 3점방식으로 체결성을 강화시켜 엔진 진동을 크게 억제하였습니다.



밸런스 샤프트

밸런스 샤프트를 적용하여 엔진의 진동과 소음을 억제하였습니다.



실린더 블럭 실드

연소시 실린더 블럭 측벽을 통한 연소 발생음의 방사소음을 저감시키기위해 실린더 측면에 실드를 적용하여 엔진 측면의 소음 저감으로 엔진정숙성을 향상시켰습니다.



체인 커버 실드

방사음 차단용 타이밍 체인 커버 실드를 적용 하여 소음을 완벽하게 차단하였습니다.



엔진 커버

외부로 유출되는 엔진소음을 차단하기 위해 초대형 엔진 커버를 적용하여 엔진의 실외정숙성을 실현하였습니다.



10.8리터의 대용량 에어크리너

10.8ℓ의 대용량으로 흡기소음을 저감시켰으며, 두께를 증대하여 흡기소음의 외부유출을 철저히 차단하였습니다.


스테인레스 재질 메인 & 보조 머플러 (소음기)

강한 내구성을 가진 스테인레스 재질로 배기時 발생하는 방사음을 차단시키는 효과가 뛰어나며, 보조 머플러를 채택하여 맑은 배기음질을 실현하였습니다.


20리터 대용량 메인 사일렌서

대용량 초고압 연료 분사에 대응하기 위해 대용량 사일렌서를 채택하여 배기가스의 맥동을 흡수하고 소음을 적극 차단해줍니다.



도어 전주 2중 실링 및 샤시 타입 도어 구조

도어 전주 2중 실링과 강한 재질의 샤시 등 강한 공기 마찰에 잘 견딜수 있는 도어구조를 실현하여 풍절음을 최소화 하였습니다.


윈드 실드 몰딩 레인 커터

윈드실드 몰딩에 레인 커터 타입을 적용하여 주행시 풍절음을 저감시켰습니다.


유선형 아웃사이드 미러

다이나믹한 유선형 스타일로 설계된 아웃사이드미러는 고속주행시 공기마찰이 거의 없어 풍절음이 거의 들리지 않습니다.
   
 
Copyright 2002-2010(c) SorentoLove Communtion All rights reserved.

For more Information, mail to airskycom@gmail.com

Created by IgGyu Bae

쏘사모로고